从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统启因素双ECM互相常用的微波微波光纤通信网技术常见故障别的个原由能够是：主要是因为设备功率电阻行态相似/职位亲近，事实上操作人群须要接触主(控)从(属)双ECM互相的公益性微波微波光纤通信网技术时，误将其他的微波微波光纤通信网技术接触到私有微波微波光纤通信网技术网站上，引起私有微波微波光纤通信网技术网站因受其他数据电磁波辐射，接着引起主要数据能够展现缺失等事情。

若果上述情况系统微波通信线路图一切没问题，另外 的诱因要到(属)ECM的电源线亦或的控制预警keyswitch裂开引致的掉电，这样的话一小部分从(属)ECM处在非工作任务感觉，主(控)无发一切没问题找寻到从(属)ECM也会报出上述情况故障率讯息。

针对中国过去的维护天津康明斯起主观因素建设项目师一般说来，似乎QSK38拥有了K38起主观因素的众多构成特征，其机械装备体系问题会比较好识别系統和化解，因为网络把握体系的问题针对中国过去的维护建设项目师仍有的挑战。

不仅，V型12缸的把控好格局与车用贸易市场比较普遍的4缸和6缸打着机不同越大，这样这对康明斯发电站飞机机组服务管理项目性建筑项目师而言的增高了新的基础知识的标准，比如：双ECM智能把控好设计的思维和出来问题的隐患排查表。就算是存有上述所说事实很困难，当电子调整系统系统打着机出来出来问题的暂停服务管理项目时，服务管理项目性建筑项目师但凡先慎重认知出来问题的编号标注的含意，再融入电公司和把控好基本机理确定分折和区分出来问题的，所诉的电子调整系统系统出来问题的清除也能够 被怏速清除。上述情况，精通利用和认知打着机QSK38的电公司和把控好基本机理是不断提高現場服务管理项目性质量和精确度的非常重要切入点。