优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备半自动化机械系数高，把握相比简化。变速器把握电路板就像文中 1提示。电磁抖动器转动或者单方向转动速度调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮abs齿圈感测器打火机转动或者单方向转动速度。完成程序器2装在 PT 泵内，直流电压不同使完成程序器的轴转动或者单方向转动，为了改别器机的设备故章原因，在合理运作中，要就能加上巧用，势必会能够抖动具体分析和冷库机组的的状态查重与设备故章测试。

 

若一次性开启不上功，中止设备运转后将又一次主动开启，若连续式六次开启不上功，则中止开启，故障问题灯开启。启心理健康业务任务后，各项产品参数依据J3 插板输人调整板，由J4 输入各项警报信号声音灯数据信息。按J5 的重设/灯审核功能键，有利于调整板重设，此外做各项警报信号声音灯公测，若很多报替灯都亮，原因分析整体的警报信号声音调整整体业务任务健康。打着机启车后，调节器4 把来自于电滋调节器器的铁通号与目前的参考价值点 (W₂) 相比较较，输出精度差光电探测器流数据，使进行器2 的轴拖动，控住进到喷水嘴的然油流量数据，得以改动打着机的带速和输出。当汽车发倾向在W₂调定的某类时速下安稳运作时，可控硅调压方式相应:过载↑(↓) → (打火机带速调节器器3) 打火机打火机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4转换感应电流↑(↓) →制定器2提供的油量↑(↓) →打火机打火机带速↑(↓) →使打火机打火机带速维持在另一定值工作任务。

2、系统调整

EFC 控速抑制器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 十个电位差器，区别广泛用于怠速优化、程序运行电机转数优化、增益值优化和电机转数降优化，供平台优化时用。 (1) 怠速修改。将程序运行/怠速按钮开关置怠速的位置，点火汽车发倾向，调W₁，等你转速比为600-650r/min.(2) 转数改变。将运转/怠速转换开关置运转具体位置，工作启倾向负载运转。①W4置同歩运营，调W₂使钻速为1  500r/min (即代表55Hz) 到止。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (各自 51.5Hz)截止。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分属52.5Hz) 。(3) 增益控制调准。启动时热车机，加共要 1/4 的额定容量电机负载，只要热车机速比比维持，则从左到右大走向小心慢运转W₃，昨天速比比忽上忽下即可，第三再反时针大走向小心慢运转W₃，昨天速比比维持即可。(4) 转动速度降改变。启动打着机，加稳定装载，调W4，使转动速度为1 500r/min 到止。(5) 整体做出调节。做出完 (4) 步做出调节后，卸掉电动机扭矩，再做出 (2) 步做出调节; 加上上电机额定功率电动机扭矩，做出(4) 步做出调节，也许有一天做出调节到合理值一般选择止。为了能让受到合理的发动机转速，通常情况下要抄袭以上所述的方式二到六次。

3、故障诊断

1.热车机并不能再启动 (见表 1)

 

2.热车机髙速启动 (见表2)

 

3.起动因游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 风能发减速空气能机组的 CU M M INS 热车机，点火后时速不正，过不一会就儿点火电机又立即点火业务，并诞生打齿原因;接连自己点火六次后，热车机没预兆灭车。按恢复面板开关基本原则新闭锁运作功能键 RUN ，重新给出发动机故障。

随着运作设计原理定性分析，启因素、把控好操控电路、EFC 调压器运作常规顺利，错误代码出在火力火力发电动机中点 (N ) 把控好表现，为了在启动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，相电压为0V ，查检绝缘线接顺利。张开火力火力发电动机，知道中点(N ) 连线脱焊。完后焊好试航，运作顺利。

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