玉柴天天燃汽打着cpu型号谱备齐，覆盖面个马力段，现下注入领域的天燃汽打着机如下所述：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴当下使用的天然的气热车机电机控制体系最主要的有2大类目，ECI体系和ESI体系（即玉柴自己气物机）。（1）ECI模式：可划分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，在这当中ECI-Ⅱ代也称做CFV模式。（2）ESI操作系统：可分成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从不低于CNG起心理工作上操作过程图可查出来，该起心理主要操作过程为：

①髙压的缩小当然气从储气瓶完成，经髙压空气滤芯器活性炭过滤后，达到髙压电磁能阀；②非人工气经各类直流电力力涡流阀到各类直流电力力宣泄的方法器；各类直流电力力宣泄的方法器的能力是将各类直流电力力的缩小非人工气（操作重压差200bar-30bar）經過宣泄的方法实行调温将重压差调节至7-9bar；各类直流电力力非人工气在宣泄的方法时中会因为宣泄的方法澎胀，须得吸取过多的发热量，为放到宣泄的方法器封冻，将发起机冷却塔液找出到宣泄的方法器对天燃气实行实行调温。③经减压方法后的当然气走进电气管控调压器，电气管控调压器的功能是随着汽车发心理工作操作高精度管控当然气喷射式；④具有气与气流在相混器内积极相混，到打着机缸内，经小点火线圈烧开始烧做功；⑤小点火，线圈的点火，持续由ECM调整，氧感知器即时性视频监控复燃后的汽车尾气的氧酸度，推算出出空燃比，ECM只能根据氧感知器的反馈机制网络信号和调整MAP有效能够完善自然气喷射出量。

（2）ESI系统

从之内CNG起心理工作上基本上方法图可得知，该起心理基本上基本上方法为：①超各种负压低压的进行再压缩非人工的气从储气设备出现，途经非人工的气柴油滤清器进行过滤后，经超各种负压低压电磁波感应阀步入超各种负压低压释放各种负压器（超各种负压低压电磁波感应阀的启闭由ECU操控），超各种负压低压释放各种负压器的反应是将超各种负压低压的进行再压缩非人工的气（本职工作各种负压30bar-200bar）途经释放各种负压电加热将各种负压的调整至3.8bar-6.8bar。②高压电当然气在释放压力工作中因释放压力变形，必须要 吸引大批量的熱量，为阻止释放压力器上冻，将起倾向水冷却液找出到释放压力器对天燃汽做好煮沸。③经减压方法后的大自然气走进气轨前壳，气轨前壳的效果是依据打着机通过工况法小于设定大自然气展现给量。大自然气与气氛在混合物型器内彻底混合物型，走进打着机缸内，经爱的火嘴重新点燃通过自燃，爱的火嘴的起动经常由ECU设定，氧感测器器随时监控摄像头自燃后的尾气排放的氧渗透压，折算出空燃比，ECU依据氧感测器器的回馈数据即时修复大自然气展现给量。

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