PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是用英语Pressure负荷 Time时的英语缩写，故PT气油软件又可又称负荷一刹那软件，它是按照气油泵的输出的负荷P和PT喷油器的量值溯源时T的相护协调一致来调控无限循环泵油量的。

  PT燃料系统性由PT燃料泵(全称PT泵)，燃料箱，浮子汽车邮箱，燃料汽油滤清器，喷油器，燃料确定歧管及回油歧管等成分。燃料箱的的的位置较高，为在康明斯汽油风能发伺服电机停止设备运转时，燃料不足以自己进行去向喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的的的位置处具有浮子汽车邮箱。浮子汽车邮箱还利于油面坚持平衡，因而使PT泵的进液压力坚持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管线泵:从柴油密度箱大校油放出并负压确认油阀过滤芯送到变频调速器。②控速器:的调节从蜗轮蜗杆式输油管线泵外流的汽油力，并控住柴油密度机的钻速。③节流阀:在各类工况法下，自动的或手动挡调整供应量喷油器的柴油学习压力（量）。④断油阀:截断汽油供应，使柴油发动机机断电

  在此可预知:PT气油泵在气油系统化中起供、调压和控制等功效。即在合理学习的压力下将气油供入喷油器；在重油车机轉速或功率造成转变 时要及时控制油泵学习的压力，以改善油泵量做到工作状况转变 的需要；控制并可靠重油车机轉速。   汽油由PT泵用汽油分配比例歧管送回各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的电磁阀盖住，对PT地泵来的汽油实现剂量，并加超高压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内装修，多出的静音机经回油管接头流到静音机箱。喷油器的汽油引射由配气轴承轴上的一两个喷油轴承用推杆、叉臂等动力。PT泵和喷油器密切合作能默契配合实现汽汽负压和喷剩余油宽度的上下调整。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆用配气轴承轴正时蜗轮蜗杆动力，泵不含调节器把握，其大致型装用两极调节器(PTG调节器)，只把握静音机并网发高压直流电机的怠速和最低转数。跟据静音机并网发高压直流电机广西顶博发电机组制造的区别，还可在配有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机器可调转数)调节器，事实上一种单趟调节器。

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