活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发交流电动设备设备连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专门的件，没能随时运用各种产品来当做。凡因烧瓦使得发兰后的螺钉或经多次超过可以松紧后用的螺钉应根换新件。连杆螺钉断的根本原因大多为扭紧转矩过高，使螺钉间断性遭到比较严重挑战而断。 在此螺钉头与连杆盖按使用面上面磨坏润滑的迹象。若果表明连杆大部分被烧发兰，则是而是烧瓦出现持续高温使得螺钉产品变质造成的。

(2) 连杆连杆销衬套进行更换后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合口径过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔选用。铰孔时好一点是把连杆放置于立 钻或立镗上稳固效准衬套孔垂直于度后能力铰，以免连杆大部分孔与衬套孔中线平 行度就会超差。

(3) 上述原因时的连杆不允许再的运用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而磨损情况严重的者。 温馨提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本质上质量管理来 讲，最主要的是粗生产厂外形尺寸有误合需求，使搞好团结齿隙过 小而形成。见图2-5-16。在粗生产厂瓦面时，0.3与 1 5这块是被去除的，即瓦的两端特别比前面部 位薄。轴瓦及格是否可试检。方式方法是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆出来常规检查轴瓦，0.3与15一小部分占时不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明材料该处粗生产厂空位过小，促使搞好团结齿隙过小。 解决辦法辦法：用180原则水砂纸轻抛的运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机气缸的发动机气缸环上面铲缸或烧伤或分裂，病因大多为喷油器吸雾欠佳，甚至会出现了 滴汽油（激光喷嘴卡、重置汽压略低），油泵角度来过大，长时超载超限低速档温度操作，发动机积碳多余，，散热处理异常等。

(2)火塞环卡孔：因素多数为火塞环与环槽径向齿隙过小，火塞环槽工艺一致合 规格尺寸需求，火塞周遍窜气发动机积碳造成。

3．活赛式杆环(1)活赛式杆裙部肌肉拉伤：原由常有液压油润滑系统较差、液压油冷凝喷涌差（液压液压力差低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该裝置）、汽车发思想机温过高伴发。活赛式杆的活赛式杆环顶部铲缸或烧伤或破损，原由常有喷油器做雾化坏，可能会出现 滴重油（雾炮卡、取消液压低于正常），泵油方向角过大，长时候超载怎么处罚高转速温度过高本职工作，积 炭过多时，cpu散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸杆环：(1)汽缸杆环早期时候变形，形成缸内部窜气（此刻机内部烟粉尘心理压力增长，呼入的器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上助燃室（排气阀门管排蓝烟，耗汽车汽车机油严重变多），其注意病因是进气不彻底，长精力超载怎么处罚操作及长精力减速操作。时不时刚换旧件也会出来这一种的现象，原 因是新件汽缸杆环与缸套与汽缸杆环槽未换机油好，本职工作几段精力可能会有所恶化。   (2)柱塞环环断，其缘由最先是因柱塞环环卡人死后，柱塞环环再不可能转，等级划分候该缸窜气窜发动机机油更严峻，业务愈来愈越差，直使柱塞环煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音来发汽车发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chengtonglink.com/