优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发思想汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化数量高，掌控比非常复杂。变速器掌控电路系统如下图图示 1图示。电磁炉带速调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感应器汽车发行为带速。实行程序器2装在 PT 泵内，直流电压发展使实行程序器的轴转动或者单方向转动，因而改别机气的机械系统故障状况，在预期做工作时，一旦都可以多加根据，决不能利于震动幅度研究分析和工作机组的阶段检测工具与机械系统故障临床诊断。

 

若次开启没用功，欠费后将再一次自己开启，若连续不断多次开启没用功，则变慢开启，错误码灯闪烁。打火机一切一般事情后，各项运作顺利通过J3 电源插座输人把控好板，由J4 的输出各项提醒灯的信号。按J5 的回零/灯审核按钮图片，会令把控好板回零，一并实行各项提醒灯自测，若大部分报替灯都亮，说明书怎么写整块提醒把控好状况事情一切一般。汽车发主观因素开启后，控速器4 把基电磁振动器调节器器的中国电数据与当前的参看点 (W₂) 不同之处较，打印输出差压阻流数据，使施行器2 的轴推动，保持进入喷口的汽油2g流量，因此变汽车发主观因素的转动速度和工作电压。当打着机在W₂调定的另一速比下不稳作业时，可控硅调压操作过程一下:装载↑(↓) → (带速感应器器3) 发起机带速↓(↑) →EFC 调节器4输入输出事情电流↑(↓) →进行器2喷油量↑(↓) →发起机带速↑(↓) →使发起机带速增强在另一定值事情。

2、系统调整

EFC 调压把控器4 的开关面板上用有 W₁  -W4 十二个电极数字电位器，主要用做怠速懂得优化、运作时速懂得优化、增益控制懂得优化和时速降懂得优化，供程序懂得优化时用。 (1) 怠速更改。将行驶/怠速面板开关置怠速地址，起步启驱动力，调W₁，昨天转动速度为600-650r/min.(2) 电机转速调低。将工作/怠速旋转开关置工作位址，启动汽车发心理负载工作。①W4置一起行驶，调W₂使钻速为1  500r/min (即匹配55Hz) 直到。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)即可。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (使用52.5Hz) 到止。(3) 收获改变。启动打着机，加大致需要 1/4 的额定容量负载电阻，倘若打着机转数比平稳性，则顺转走向缓慢的慢摇动W₃，到了转数比忽高忽低即可，再再反时针走向缓慢的慢摇动W₃，到了转数比平稳性即可。(4) 时速降调整。启车热车机，加特殊载荷，调W4，使时速为1 500r/min 结束。(5) 机系统调准。来实施完 (4) 变的近义词准后，卸掉装载，再来实施 (2) 变的近义词准; 另加上额定容量装载，来实施(4) 变的近义词准，是直到调准到有效合理值一般选择止。要想赢得有效合理的钻速，经常要按顺序据此步骤二到十次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向无法发动 (见表 1)

 

2.热车机绕城高速高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 来发三相电超临界锅炉的 CU M M INS 打火机，启动时后转速比时快时慢，过一阵子儿启动时电动马达又立即启动时的工作，并显示打齿干涉现象;联续电脑自动启动时几次后，打火机一下子怠速熄火。按归零面板开关基本原则新倒圆角开机运行按纽 RUN ，复现可以达到发动机故障。

利用的的办公机制概述，汽车发主观因素、操作电路原理、EFC 控速器的的办公常见通常，设备故障出在电站机中点 (N ) 操作数据信号，担心在汽车热车车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，输出功率为0V ，体检绝缘线连接方式通常。另存电站机，发展中点(N ) 连线脱焊。重复焊好上路测试，的的办公通常。

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